1. 移動式裝卸貨平臺又稱為集裝箱卸貨升降機在使用前整體推移到一個地面平整而且裝貨車輛能方便于停放的地方，并將電源線拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源，再將本機的電源保護開關合上，按動升降控制按鈕，當聽到液壓站電機轉動響聲而升降臺卻不上升的情況時，有可能是電機反轉，請將電源轉換開關扳到另外一個方向便可電機正常轉動。
2.由于裝載車輛車箱有高低現象，本機已設置平臺舌板的滑輪調節板，用戶可根據裝貨車的高低自行調節高度。
3. 在裝卸貨前，將本機后面的調節鏍絲桿調整至撐起至后面萬向輪離地面方可使用。
4. 在裝卸貨時，貨物推上平臺后，應將平臺前面的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。
5. 本登車橋嚴禁人貨載，貨物裝上平臺后掛上防護鏈條，工作人員應站立于地面控制平臺升降作業。
裝卸升降平臺在裝卸貨作業不固定的場合是一款有利的設備，有力的提高作業效率與效益。它看似很簡單的一款裝卸設備，其實有很多的組成部件，每一個部件都是客戶朋友在維護保養的時候，要關注到的地方。設備使用時由動力系統升級主板，在主板完全升到位后踏板開始起升，當踏板起升至與主板成同一水平面時，起升停止轉而下降塔接到插箱地板上，此時裝卸貨平臺與卡車之間的完成搭接搬動工具可以快捷；安全的往返與車廂中工作了。組成結構部件都是移動式登車橋能夠良好運行的要素， 也關系到整體登車橋的使用壽命，在使用的時候也請大家按照說明書正確操作，以免對各部件造成比較嚴重的損壞。
裝卸升降平臺由尾部的翻板、橋體的大面板、登車橋兩側的護欄、護欄下面的主梁、橋板下面的輪架、使登車橋升降的液壓油泵、可移動的輪胎、手工升降的手動泵、前面鋪設的防滑網、防止晃動的加固裝置支撐腿、與貨車尾部車廂相連的安全鎖鏈、的連接板等組成。
登車橋液壓泵站系統的電磁閥可以調節升降速度：
貨梯液壓泵站系統的電磁閥可以適當調節速度。 如果已將其調整到較大值，請嘗試檢查登車橋的液壓油是否足夠，氣缸是否泄漏等。如果沒有問題，速度仍然很慢。 更換較大的泵站系統。
我們也知道，叉車通常配備液壓油，無論是起吊還是裝載豬，油箱和油管。 如果登車橋長時間停放在一個地方，則液壓油將無法使循環，并且油將在救援中長時間出現。 如果此時不更換液壓油，則直接使用液體劣化現象。 無論是液壓缸還是泵站的發電站，損壞都很大。 建議用戶不需要長時間抬起登車橋，并在下次使用時更換液壓油(判斷液壓油更換原理，油顏色較暗，油粘，或有 是石油中的礫石等異物。
我們都知道，登車橋電機輪胎是橡膠制品，而對于橡膠制品來說，老化問題是不可避免的。 由于登車橋具有的重量，停在地面上肯定會對輪胎的接觸面造成的壓縮，造成的變形。 如果長時間停在同一個地方并且不移動，可能會導致某個部位過度變形。 建議使用登車橋臂架或常規運動來降低輪胎壓力，防止變形和老化。
線路，長期使用登車橋可以用來關閉電源開關，防止鼠標咬線造成設備短路，定期充電，防止電池丟失造成損壞，要充分檢查是否有線路 在下次使用之前是正常的。
在我們的正常工作中，登車橋的速度只是相對的，但良好的速度不應超過0.5米/秒。 因此，當我們在正常時間使用電梯貨梯時，要注意其負載能力和電箱。 登車橋的日常維護也很重要。
登車橋的額定速度和額定負荷的增加意味著須增加主發動機的功率并且使用較大的1號拖拉機。 一旦主發動機的功率增加，逆變器的功率也須增加。 相應的接觸器和電源線須增加一個。
登車橋的其他配置，例如亮度開關，強制減速開關系列，安全夾，導軌，導靴等，都可以由于速度而改變。 當然，這須與登車橋貨運公司的配置如何評級有關。
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